Торцевое уплотнение тип 48LP, 48HP

1 – Пружина; 2 – Первичное кольцо; 3 – Седло; 4 – Фиксатор; 5 – Рукав.

Тип 48 - это надежное, спроектированное механическое уплотнение, разработанное специально для установок с одним уплотнением для достижения максимально достижимого соответствия контролируемой технологии (MACT) в легких углеводородах и других летучих органических соединениях (ЛОС). 

Промышленное применение, связанное с переработкой ЛОС и аналогичных опасных материалов , смазочных жидкостей, водных растворов, химикатов, легких углеводородов и услуг водоснабжения.

Основные преимущества:

1. Одинарное уплотнение с низким уровнем выбросов. Разработано в соответствии с федеральными, государственными и местными нормативными требованиями. Тип 48 обеспечивает контроль выбросов с помощью одного устройства уплотнения при обслуживании ЛОС. Долгий срок эксплуатации при обеспечении низкого уровня выбросов. Выпускается с фиксированными, плавающими и сегментированными дроссельными втулками дроссельного типа, которые могут быть адаптированы к потребностям конкретного применения;

2. Уплотнительный пакет типа 48 — для конкретного применения с правильным выбором первичного кольца, материалов сопрягаемого кольца и расположением заподлицо. Каждое уплотнение имеет встроенную возможность компенсировать комбинированное воздействие искажения давления, теплового искажения и выделения тепла на утечку и износ. Конкретное применение уплотнительной головки зависит от размера уплотнения, частоты вращения вала и других переменных. Тип 48 уплотнений также могут быть предусмотрены в двойном уплотнении без давления/под давлением;

3. Оптимизированные компьютером поверхности уплотнений минимизируют искажения, вызванные температурой и давлением. Для оптимальной производительности в качестве торцевых материалов в стандартной комплектации используется углеродный графит, наполненный сурьмой, по сравнению с карбидом кремния. Для более высоких нагрузок в двигателе мощностью 48 л.с. используется специальная геометрия торца с гидроизоляцией. Сопротивление уплотнительному кольцу уменьшается за счет более жестких допусков и более гладких поверхностей скольжения;

4. Промывка максимизирует охлаждение. Возможна благодаря расширенной промывке с одноточечным впрыском и большому проценту сопрягаемого кольца, подверженного воздействию технологической жидкости для работы охладителя. Для более высоких тепловых нагрузок рекомендуется распределенная промывка с улучшенными характеристиками теплопередачи.

• TD-48LP-48HP-8PG-BW-OCT2015.pdf